مواد

• بنیادی فرق
• موازنہ چارٹ
• عملہ کیب
• کواڈ کیب
• کلیدی اختلافات

بنیادی فرق

کواڈ کیب اور کریو کیب کے درمیان غالب یہ ہے کہ کواڈ کیب کے عقبی دروازے عمدہ کیب سے کم ہیں۔ اس میں ment پیمائش کے عقبی دروازے ہیں جبکہ کواڈ کیب میں دو پورے سائز کے عقبی دروازے ہیں۔

موازنہ چارٹ

موازنہ کی بنیاد	عملہ کیب	کواڈ کیب
تعریف	عملہ کیب ایک اضافی ناہموار اٹھا اور رائڈر بڑی ہے جو کواڈ کیب کے مقابلے میں ہے۔	کواڈ کیب بنیادی طور پر تین جدید ترین رام 1500 درجہ بندی والی گاڑیوں میں سے ایک ہے۔ اس سے ڈرائیوروں کو عام لیگ روم کی جگہ ملتی ہے لیکن بہرحال وسیع تر کارگو کی جگہ مل جاتی ہے۔
کے لئیے تندرست	سفر کرنا	کارگو
لیگ روم میں جگہ	مزید	کافی زیادہ بہت کم
کارگو میں جگہ	کافی زیادہ بہت کم	مزید
بازو باقیات	عقبی نشستوں پر	نہیں
قیمت کا موازنہ	مہنگا	سستا

عملہ کیب

عملہ کیب ایک اضافی ناہموار اٹھا اور رائڈر بڑی ہے جو کواڈ کیب کے مقابلے میں ہے۔ یہ کافی تعداد میں کار سازوں کے ذریعہ تیار کیا جارہا ہے اس کے باوجود ایک جیسے توشک کی پیمائش اور اندرونی پیمائش ہے۔ اسے نصف ٹن ٹرک کے نام سے بھی جانا جائے گا اور اسے 1500 سیریز کی کلاس میں شامل کیا جائے گا۔ بہت سے لوگوں کے ل these ، یہ منی آٹو کے طور پر استعمال ہوتے ہیں جبکہ بہت سے اسے خاندانی گاڑی متبادل کے طور پر کامیابی کے ساتھ استعمال کرتے ہیں۔کواڈ کیب کے مقابلے میں ، عملہ کیب کو دور دراز کی لاٹ لے جانے کے لئے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے۔ یہ اگرچہ صنعتی کارکردگی کے لئے استعمال ہیں ، اس کے باوجود غیر تجارتی کارکردگی کا مظاہرہ صنعتی استعمال سے بڑا ہے۔ آٹھ اسپیڈ آٹومیٹڈ ٹرانسمیشن سسٹم ، اور 5.7L V8 ہیمی انجن اور جہاز کی طاقت اور اثر انگیزی کی وجہ سے اس قسم کی ٹیکس سڑک پر کھڑی ہونے کے لئے مکمل طور پر تیار ہیں۔ کواڈ کیب کے مقابلے میں ، عملہ کیب کے پاس اضافی لِگ روم موجود ہے ، بہرحال کارگو کی جگہ کواڈ کیب کا جائزہ لے رہی ہے۔ ڈوج رام کے ذریعہ تیار کردہ عملہ کیب معقول طور پر کواڈ کیب کی طرح ہی ہے لیکن اس کے باوجود اندرونی اندر اضافی کمرے کی طرح کامیابی سے بالکل مختلف ہے لیکن اس کے باوجود کارگو میں بہت کم جگہ ہے۔ اندرونی وسیع تر کے لئے ، عملہ کیب ان گھرانوں کے لئے سب سے بڑا ہے جو کارگو کی جگہ کے باوجود طویل سفر کے لئے کامیابی کے ساتھ سامان کی طرح آٹوموٹو کی خواہش رکھتے ہیں۔

کواڈ کیب

کواڈ کیب بنیادی طور پر تین جدید ترین رام 1500 درجہ بندی والی گاڑیوں میں سے ایک ہے۔ اس سے ڈرائیوروں کو عام لیگ روم کی جگہ ملتی ہے لیکن بہرحال وسیع تر کارگو کی جگہ مل جاتی ہے۔ عملے کیب کی طرح ، یہ بھی شاید چھ مسافروں کی طرح نشست پر مشتمل ہو اور کارگو کمروں کے ل additional اضافی کمرہ ہو۔ لیکن کریو کیب کے مقابلے میں ، اس میں چھوٹی جگہ اور چھوٹے دروازے ہیں۔ ایک جیسی ٹرگر کے لئے ، کواڈ کیب کا انتخاب لوڈنگ اور صنعتی خصوصیات کے لئے کیا گیا ہے۔ چونکہ کواڈ کیب باقاعدہ کیب اور عملہ کیب کے مابین واقع ہے ، لہذا ان دونوں گاڑیوں کی قیمتوں میں اکثر قیمت پڑتی ہے۔ کارگو روم کے طویل کمرے کے ل Qu ، کواڈ کیب کو پک اپ کے توسیع پینے کے نتیجے میں کہا جاتا ہے۔ یکساں وقت پر اس کے متعدد فوائد اور نقصانات ہیں۔ کواڈ کیب کا ایک نسخہ فائدہ یہ ہے کہ اس کی سلیکٹ اپ پاور کریو کیب سے زیادہ صحت مند ہے کیونکہ اس کی پیمائش کم ہے اور اس کا بنیادی وزن عملہ کیب سے ہلکا ہے۔ ویلیو ٹیگ کے وقتا. فوقتا، ، یہ عملہ کیب کے مقابلہ میں تھوڑا سا سستا چلتا ہے۔ یہ تمام فوائد اجتماعی طور پر کواڈ کیب کو عملے کیب کے اوپر اضافی فعالیت کی جگہ اور ہولنگ فعالیت پیش کرتے ہیں۔ کواڈ کیب ان لوگوں کے لئے موزوں ہے جنہیں کارگو میں اضافی کمرے اور لیگ روم کے اندر قابل اطلاق جگہ کی ضرورت ہے۔

کلیدی اختلافات

1. کواڈ ٹیکسی ہر ٹور اور مماثل کے لئے مماثل ہوتی ہے جب کہ عملہ کیب مکمل طور پر ٹورنگ کے لئے مماثلت رکھتی ہے جس کے نتیجے میں بیٹھے گھر میں اضافی جگہ ملتی ہے۔
2. کریو کیب میں بنیادی پیمائش ٹیکسی کے عقبی حص successfullyے تک ، کامیابی کے ساتھ ایک بار پھر اور داخلی دروازوں کے درمیان سوراخ پر پھیلی ہوئی ہے۔ جبکہ اس حقیقت کی وجہ سے کواڈ کیب کے عقبی دروازے جگہ کی ایک انتہائی مقدار نہیں رکھتے ہیں ، جسے خود کش دروازوں کے نام سے جانا جاتا ہے۔
3. عملہ کیب کا ریڈ ٹانگ روم پیمائش 39.4 انچ ہے جبکہ کواڈ کیب کے معاملے میں یہ 34.7 انچ ہے۔
4. عملہ کیب کے مقابلے میں کواڈ ٹیک نے کارگو کو اضافی جگہ فراہم کی۔ یہ 67.3 انچ کی پیمائش اور 51 انچ چوڑائی کے مقابلے میں 67.4 انچ کی پیمائش اور کریو کیب کی 51 انچ چوڑائی فراہم کرتا ہے۔
5. کواڈ کارگو کی بیرونی کارگو کی مقدار 57.5 کپ ہے۔ فٹ اور عملہ کیب بیرونی کارگو کی مقدار 50.three કપ ہے۔ فٹ
6. کواڈ کیب پک اپ توشک کی گہرائی 20.1 انچ ہے ، اور عملہ کیب پک اپ توشک کی گہرائی 20 انچ ہے۔
7. عملہ کیب کواڈ کیب سے مہنگا ہے۔
8. کواڈ کیب کارگو کے لئے میچ ہے جب کہ کریو کیب ٹورنگ کے لئے میچ ہے۔
9. عملہ کیب کی عقبی نشستوں پر بازو کا آرام ہے جبکہ کواڈ کیب کی عقبی نشستوں میں بازوؤں کی گرفت ہوسکتی ہے۔
10. کریو کیب کے مقابلے میں چھوٹے اور ہلکے ہونے کی وجہ سے ، کواڈ کیب عملہ کیب کے مقابلے میں سب سے موثر مائلیج دیتا ہے۔
11. عملہ کیب کی ایک بار پھر نشستیں کارگو ہاؤس کے طور پر کامیابی کے ساتھ استعمال کی جاسکتی ہیں کیونکہ عقبی نشستوں کے راستے کواڈ کیب سے زیادہ وسیع ہیں۔
12. عملہ کیب کے تمام دروازے بھی آزادانہ طور پر کھلے جاسکتے ہیں جبکہ کواڈ کیب کے بہت سے دستار خواہ مخواہ دروازے کھولنے کے لئے پہلے دروازے کا دروازہ کھلے رکھنا چاہتے ہیں۔ اسی وجہ سے کواڈ کیب کے عقبی دروازے خودکشی کے دروازے کے طور پر جانے جاتے ہیں۔
13. کواڈ کیبز کے بہت سے داخلی دروازے عقبی دروازوں کے ناجائز طریقے کو کھولتے ہیں جب کہ عملہ کیب کے تمام دروازے گاڑی کے دروازوں کی طرح ایک جیسی کورس کھولتے ہیں۔